Autó a 20. század nagy szimbóluma - Bíró Csaba

 

Az Autó motorok típusai, fajtái, szerkezeti felosztásuk szerint

1.) Soros motor
A Soros a legelterjedtebb motor típus. Itt a hengerek egymás mellett, sorban helyezkednek el, ugyan így a dugattyúk a hengerekben, függőleges irányban. Ezen soros motorok közül is a legelterjedtebb, a négy hengeres. Minden hengerhez való hajtókarnak saját forgattyús-csapja van. Ezen kívül természetesen vannak még: 2,3,5,6 hengeresek is.
2.) V-motor
A V-motor is kedvelt, ez a motor típus is elég elterjedt. A V-motor ismert a V-alakú motorjáról, a V alakban elhelyezett hengerekről. Ez a motor típus lényegében olyan mint egy szétnyitott Soros motor. A hengerek két szöget bezáró egyenes mentén, soronként, párhuzamosan, egy irányban dolgoznak, két-két dugattyú kapcsolódik egy hajtórúd csaphoz. Általában nagyobb lökettérfogatú motorokra jellemző.
3.) Boxer motor
A Boxer motornál, a hengerek fekszenek. Olyasmi mintha egy teljesen szétnyitott V-motor lenne. Általában: 4,6,8,12 hengeresek szoktak lenni. A hengerek itt egymással szemben dolgoznak. Csapágyazás elrendezése: minden hengerpár két oldalán van. Előnye hogy a motor magassága alacsony. Hátránya hogy szélességre több teret foglal el.  
4.) Csillag motor
A Csillag motor mint azt mindenki gondolhatja a nevéből, egy csillag alakra hasonlít. Ez a típus mindig páratlan hengerszámmal készül: 3,5,7,9 henger számmal szokták általában gyártani. Igazából ezt főleg, repülőgépeknél alkalmazzák. Ám néhány chopper építő rászerelte motorokra, autókra. Előnye hogy egyenletes járást és folytonos nyomatékot biztosít.
5.) Wankel motor
A Wankel motort bolygó-dugattyús motornak is hívják. A dugattyúk háromszög alakúak, az élük íves. A henger köpeny formája úgy néz ki, mint egy nulla, ebben egy excenter tengely segítségével mozog a dugattyú. A dugattyú három csúcsa mindig érintkezik a dugattyú falával, a köpennyel, hiszen ez zárja el a különböző ütemeket egymástól.  

Az Autó történetének időrendi áttekintése

-- 1876: August Otto megépíti az első, belső égésű, négyütemű motort, Otto-motor.
-- 1886: Karl Benz és Gottlieb Daimler szabadalmaztatja az első benzin motoros autóját.
-- 1892: Rudolf Diesel kifejleszti a róla elnevezett dízel motort.
-- 1894: Michelin gyár megszerkeszti Dunlop alapján az első gumiabroncsot.
-- 1896: Henry Ford megépíti első autóját.
-- 1896: Karl Benz megalkotja az első autóbuszt.
-- 1896: Gottlieb Daimler megépíti az első teherautót.
-- 1903: Bánki-Csonka féle benzin porlasztó kifejlesztése.
-- 1905: Csonka János elkészíti az első magyar autót a porlasztó alkalmazásával.
-- 1906: Galamb József, a Ford művek főmérnöke tervei alapján megszületik a T-Modell.
-- 1908: A Ford T-modell az első futószalagon gyártott autó, 1908-1927 között gyártották.
-- 1910: Elkészül az első magyar autóbusz Csonka János tervezésével.
-- 1924: Felix Wankel szabadalmaztatja Wankel motorját.
-- 1924: Adam Opel megvalósítja Európában elsőként a futószalagos autó gyártását.
-- 1937: Ferdinand Porsche tervezte: Volkswagen, NSZK-népautó gyártásának kezdete.
-- 1955: Az első Trabant autó, az „NDK-népautó” megjelenése, gyártása.
-- 1973: A benzinárak emelkedése miatt, olajembargó, érdeklődés a hibrid autók iránt.
-- 1990: Az ózonpajzs védelmére az autó fejlesztések a 0% CO2 kibocsátást céloznak.
-- 2000: A környezetvédelem érdekében megjelenik a hibrid autó, az elektromos autó.

Az Autó méretosztályok szerint

1.) A: Mini autó
(City car, például: Toyota Aygo)
2.) B: Kis autó, Kiskategóriás autó
(Subcompact car, Supermini, például: Toyota Yaris)
3.) C: Alsó-középkategóriás autó
(Compact car, Small family car, például: Toyota Corolla)
4.) D: Közép-kategóriás autó
(Mid-size car, large family car, például: Toyota Avensis)
5.) E: felső-kategóriás autó, nagy autó
(Executive car, például: Lexus GS)
6.) F: Luxus autó
(Full-size car, például: Lexus LS)